O parlamento japonês promulgou uma lei nesta terça-feira (2) para impor penalidades mais severas por incidentes de fúria nas estradas, após vários acidentes fatais.

A lei revisada de trânsito também obrigará motoristas idosos com 75 anos ou mais, com registros de infrações de trânsito, a passarem no teste de direção ao renovar suas licenças.

As sanções mais rigorosas contra a raiva nas estradas deverão entrar em vigor no final deste mês, enquanto as medidas que cobrem os motoristas idosos serão implementadas até junho de 2022.

A LEI

A lei revisada define a raiva na estrada como “direção obstrutiva”, que inclui utilização não autorizada agressiva, como o uso de buzinas e freios bruscos destinados a dificultar a condução de outros veículos.

As autoridades policiais serão capazes de revogar imediatamente a carteira de motorista por uma infração de trânsito e as penas serão de até três anos de prisão ou uma multa máxima de 500.000 ienes.

Atualmente, as carteiras de motorista podem ser revogadas imediatamente em casos como dirigir embriagado ou dirigir com carteira suspensa, entre outras ofensas.

MAIS SEVERA

Dirigir que causa “perigo extremo”, incluindo forçar outro veículo a parar nas vias expressas e incidentes considerados como quase colisões nas estradas locais, trará até cinco anos de prisão ou multa máxima de 1 milhão de ienes.

Em comparação, as multas atuais por utilização não autorizada agressiva nas vias expressas são de apenas três meses de prisão ou uma multa máxima de 50.000 ienes.

IDOSOS

Quanto aos novos regulamentos que envolvem motoristas idosos, aqueles com registros de infrações como ignorar semáforos e excesso de velocidade terão suas habilidades de condução testadas antes de renovar suas licenças.

Aqueles que passarem nos testes de habilidades também terão suas funções cognitivas examinadas. Aqueles que não passarem não poderão renovar suas licenças, mas terão várias tentativas no teste.

LICENÇA LIMITADA

A lei revisada também criará uma licença limitada para os motoristas, desde que operem apenas carros equipados com recursos avançados de segurança nas estradas, como um freio para evitar acelerações não intencionais.

A licença limitada forneceria novas opções para os idosos que atualmente consideram o retorno voluntário das carteiras de motorista e para os condutores de qualquer faixa etária que não estejam totalmente confiantes em sua capacidade de operar um veículo.

O número de acidentes fatais causados ​​por motoristas com 75 anos ou mais foi de 401 no ano passado, representando 14,4% do total, um pouco menor do que o recorde registrado no ano anterior, segundo dados da polícia.

CASO

A raiva na estrada chamou a atenção no Japão desde que um motorista forçou um carro a parar na pista que passava em uma via expressa na prefeitura de Kanagawa em 2017.

Enquanto estava parado, o carro foi atingido por trás por um caminhão, matando um homem e uma mulher e ferindo as duas filhas.

O motorista ficou furioso depois de ter sido avisado pelo motorista do carro das vítimas sobre a maneira como ele havia estacionado em um estacionamento da via expressa logo antes do incidente.

DEIXE UMA RESPOSTA

Por favor digite seu comentário!
Por favor, digite seu nome aqui